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PERMIS BATEAU ARCACHON

 
  Notre equipe d'experts vous propose toute une gamme de services  : Permis bateau dans votre région : PERMIS BATEAU ARCACHON, formation aux logiciels de navigation ( Maxsea ), Formation Sécurité plaisance, stage de voile, mais aussi expertise avant achat bateau, expertise vente de bateau, conseils, accompagnement, etc..PERMIS BATEAU ABERWRACH EXPERT ACHAT VENTE BATEAU Permis bateau Arcachon Bordeaux Expertise Achat Vente Bateau Petites Annonces Bateau à vendre acheter Accompagnement aide à l'achat et vente de bateau voilier moteur yacht formation plaisance maxsea securité en mer

 

 

 

 

 

LE PERMIS PLAISANCE

La mer, les lacs et cours d’eau sont des espaces naturels, protégez-les en respectant l’environnement. Depuis le 1er

janvier 2008

Nouveau dispositif national de formation pour assurer une meilleure sécurité des plaisanciers avec un apprentissage complet et cohérent de la conduite des bateaux de plaisance à moteur.

 

Conditions :

. avoir au moins 16 ans pour s’inscrire dans un centre de formation ;

. l ’établissement de formation doit avoir fait l’objet d’un agrément et

le formateur doit être titulaire d’une autorisation d’enseigner délivrée

par l’administration ;

. remplir les conditions d’aptitude médicale ;

. l e permis est obligatoire pour piloter un bateau de plaisance à

moteur lorsque la puissance de l’appareil propulsif est supérieure à

4,5 kilowatts (6 chevaux).

 

Un titre unique : quatre possibilités

Options « Côtière »

navigation limitée à 6 milles d’un abri

QCM + formation pratique

« Eaux intérieures »

longueur du bateau limitée

à 20 mètres

QCM + formation pratique

 

Les connaissances théoriques sont vérifiées lors d’un QCM électronique de 25 questions qui varient selon l’option choisie. Quatre erreurs sont admises.

 

La formation pratique est commune et peut commencer avant l’obtention de la partie  théorique.

 

Dès le début de la formation, le candidat se voit attribuer un livret d’apprentissage avec un numéro personnel d’identification.

 

Les compétences pratiques sont certifiées par le centre de formation après un apprentissage

individuel d’une durée minimum obligatoire de 3 heures. Le formateur valide chacun des acquis sur le livret d’apprentissage.

 

Extensions « Hauturière »

sans limite de distance

Examen théorique d’1h30

« Grande plaisance fluviale »

sans limite de longueur

Formation pratique de 9 heures

 

 

Extension « Hauturière »

Les candidats doivent réussir un examen théorique d’1h30 sur la navigation, la marée, la

météorologie et la réglementation.

Extension « Grande plaisance fluviale »

Avoir au moins 18 ans pour s’inscrire à cette formation. Les candidats doivent valider

une formation pratique d’une durée minimum obligatoire de 9 heures sur un bateau d’au

moins 20 mètres de longueur.

Simplification administrative

Pour chaque département, un seul interlocuteur pour le permis plaisance.

. Départements côtiers : directions départementales des affaires maritimes.

. Départements non côtiers : les 5 services navigation de Lyon, Paris, Lille, Toulouse

 

 

Permis délivrés avant le 1er janvier 2008

Principe

. Tous les permis mer et fluviaux délivrés avant la réforme demeurent valables, sans

limite de durée ni démarches à effectuer.

. La carte mer n’est plus délivrée depuis le 1er janvier 2008.

. Les titulaires du permis côtier peuvent naviguer jusqu’à 6 milles d’un abri.

. Les titulaires du permis A peuvent naviguer jusqu’à 5 milles de la côte ou 6 milles

d’un abri.

. Le certificat C n’est plus délivré depuis le 1er janvier 2008.

. Les titulaires du certificat S peuvent désormais conduire des bateaux jusqu’à 20 mètres

de longueur.

À quoi correspondent les anciens titres au 1er janvier 2008 ?

Permis mer côtier Permis « option côtière »

Certificat S Permis « option eaux intérieures »

Permis mer hauturier Permis « extension hauturière »

Certificat PP Permis « extension grande plaisance fluviale »

Permis A Permis « option côtière »

Permis B et C Permis « extension hauturière »

Quelles possibilités d’évolution des anciens titres ?

Permis A/permis mer côtier + examen d’1h30 extension « hauturière »

Certificat S + formation 9 heures Extension « grande plaisance fluviale »

Carte mer + QCM mer option « côtière »

Certificat C + formation 3 heures option « eaux intérieures »

Carte mer + QCM eaux intérieures option « eaux intérieures »

Certificat S + QCM mer option « côtière »

Duplicata : en cas de perte ou de vol d’un ancien titre, le duplicata délivré au nouveau

format fera référence à l’ancien ou aux anciens titres détenus.

Rappels

. La conduite en mer des navires à voile n’exige pas de permis.

. En eaux intérieures, les permis maritimes autorisent la conduite d’un bateau de

plaisance sur les lacs et plans d’eau fermés.

Retrouvez toutes ces informations sur le site www.mer.gouv.fr.

 

Guichet unique pour le permis

plaisance

Départements côtiers : directions départementales des affaires maritimes

- toutes les coordonnées sur le site Internet www.mer.gouv.fr.

Départements non côtiers : services navigation (SN) par département

:

SN de la Seine

24, quai d’Austerlitz

75 013 PARIS

01 44 06 19 62

Aube (10), Cher (18), Eure-et-

Loire (28), Loiret (45), Marne (51),

Nièvre (58), Orne (61), Paris (75),

Seine-et-Marne (77), Yvelines (78),

Yonne (89), Hauts-de-Seine (92),

Seine-Saint-Denis (93), Val-de-

Marne (94), Val-d’Oise (95)

SN Rhône-Saône

2, rue de la Quarantaine

69 321 LYON cedex 05

04 72 56 59 29

Ain (01), Allier(03), Alpes-de-Haute-

Provence (04), Hautes-Alpes (05),

Ardèche (07), Côte-d’Or (21),

Doubs (25), Drôme (26), Isère (38),

Jura (39), Loire (42), Haute-

Loire (43), Puy-de-Dôme (63),

Rhône (69), Haute-Saône (70),

Saône-et-Loire (71), Savoie (73),

Haute-Savoie (74), Vaucluse (84)

SN de Strasbourg

Cité administrative

14, rue du Maréchal Juin

67 084 STRASBOURG cedex

03 88 76 79 32

Haute-Marne (52), Meurtheet-

Moselle (54), Meuse (55),

Moselle (57), Bas-Rhin (67), Haut-

Rhin (68), Vosges (88), Territoire de

Belfort (90)

SN du Nord-Pas-de-Calais

263, quai d’Alsace - BP 20018

59 001 DOUAI

03 27 94 55 60

Aisne (02), Ardennes (08), Oise (60)

SN de Toulouse

2, port Saint-Étienne - BP 7204

31 073 TOULOUSE cedex 7

05 61 36 24 24

Ariège (09), Aveyron (12),

Cantal (15), Corrèze (19),

Dordogne (24), Haute-

Garonne (31), Gers (32), Lot (46),

Lot-et-Garonne (47), Lozère (48),

Hautes-Pyrénées (65), Tarn (81),

Tarn-et-Garonne (82)

DDE de la Loire-Atlantique

Service transport et navigation

10 bd Gaston Serpette

44 000 NANTES

02 40 71 02 15

Charente (16), Creuse (23),

Indre (36), Indre-et-Loire (37), Loiret-

Cher (41), Maine-et-Loire (49),

Mayenne (53), Sarthe (72), Deux-

Sèvres (79), Vienne (86), Haute-

Vienne (87)

 

 

Niché entre la forêt des Landes, les coteaux du Bordelais et l'océan, le Bassin d'Arcachon est une place forte du tourisme Aquitain. Dans ce site exceptionnel, abrité de la houle et du large, se trouve le PORT D'ARCACHON.

 

BALISAGE DES CHENAUX INTERIEURS DU BASSI N D’ ARCACHON

 

Dans le cadre de l’exercice de sa compétence relative à la surveillance et à l’entretien des balises des chenaux intérieurs du Bassin d’Arcachon, le Syndicat Intercommunal du Bassin d’Arcachon informe les navigateurs, qu’il a procédé

à la mise en conformité des voyants des 68 balises d’intersection ou de délimitation de ces chenaux.

 

Les travaux ont consisté en l’enlèvement des voyants cylindriques blancs numérotés existants, et à leur remplacement par des voyants normalisés de type « cardinal » ou « latéral ».

 

Ces voyants ont fait l’objet le 18 février 2008, d’une présentation à la Commission Nautique Locale et d’une validation de leurs caractéristiques.

 

La numérotation des balises restent inchangées, sauf la balise H5 située à l’entrée du chenal d’accès au port de Biganos qui a été renommée H4.

 

eaux intérieures

La mer, les lacs et cours d’eau sont des espaces naturels, protégez-les en respectant l’environnement. Les bateaux de plaisance de plus de 5 mètres de long ou dotés de moteurs d’une puissance égale ou supérieure à 4,5 kW (6 CV) destinés  à naviguer exclusivement sur les voies et plans d’eau intérieurs 1 doivent faire l’objet d’un enregistrement administratif, inscription ou immatriculation, en fonction de leur déplacement lège.

Les embarcations non motorisées, telles que les canoës-kayaks, les yoles, les hydrocycles (pédalos), ne sont pas enregistrées.

 

Enregistrement des bateaux

Il existe deux procédures différentes selon le déplacement lège du bateau. Les bateaux de plaisance de moins de 10 m 3 de déplacement lège font l’objet d’une inscription auprès d’un service navigation. Les bateaux de plus de 10 m 3 de déplacement lège sont immatriculés par les commissions de surveillance dotées d’un bureau d’immatriculation

et sont enregistrés au greffe du tribunal de commerce du lieu d’immatriculation.

 

Les titres de navigation

Un certificat international de bateau de plaisance (CIBP) est délivré à tous les bateaux ayant

une longueur inférieure à 15 mètres. Le CIBP précise le numéro d’inscription ou d’immatriculation

et vaut titre de navigation pour circuler à l’étranger sans autre formalité.

 

Un permis de navigation (certificat de bateau) est délivré aux bateaux de plaisance de plus de 15 mètres.

 

Prescriptions techniques

Les bateaux de plaisance de 2,5 à 24 mètres mis pour la première fois sur le marché européen depuis juin 1998 et les véhicules nautiques à moteur depuis janvier 2006 doivent disposer du marquage « CE » qui certifie le respect des exigences essentielles de sécurité définies par la réglementation.

 

Les bateaux de moins de 24 mètres construits par des amateurs doivent répondre aux prescriptions relatives à la construction contenues dans la division 240 du règlement annexé à l’arrêté du 23 novembre 1987 modifié.

 

Les bateaux de plaisance de plus de 24 mètres doivent être conformes aux dispositions

du décret du 7 mars 1988 et de l’arrêté du 17 mars 1988 (annexe II).

 

Marques extérieures d’identité Les bateaux inscrits ou immatriculés se voient délivrer un numéro précédé des lettres du

service navigation du lieu d’enregistrement. Ce numéro doit être porté soit directement

sur la coque, soit sur une plaque fixée à la coque (arrêté du 25 septembre 1992 relatif aux

conditions d’inscription et d’apposition de marques extérieures d’identité des bateaux de

plaisance circulant ou stationnant sur les eaux intérieures).

Les marques extérieures sont de couleur foncée sur fond clair ou de couleur claire sur

fond foncé.

 

 

 

sécurité maritime

La mer, les lacs et cours d’eau sont des espaces naturels, protégez-les en respectant l’environnement.

 

La signalisation maritime

Le navigateur rigoureux calcule régulièrement sa position en utilisant toutes les informations dont il dispose : aides conventionnelles (lumineuses, passives, etc.) ou radio-électriques (GPS, Loran C, Racon, AIS, etc.) qu’il doit savoir exploiter avec ses instruments, cartes et ouvrages nautiques. Il doit également prendre en compte la situation météo et consulter les avis aux navigateurs.

 

Le service public des phares & balises, au travers de ses missions, participe à la sécurité de la navigation maritime et est à l’écoute des usagers de la mer. En effet, ces derniers jouent un rôle déterminant dans le processus d’amélioration de la signalisation maritime mise à leur disposition, en signalant les problèmes nautiques qu’ils rencontrent auprès du point d’accueil des affaires maritimes, de la capitainerie ou de la subdivision chargée de la signalisation

maritime.

 

Bouées de nouvelle génération

Les bouées de nouvelle génération sont plus visibles, plus légères, leur flotteur étant en matériaux composites et d’une exploitation plus facile. Elles fonctionnent à l’énergie solaire.

 

 

sécurité maritime

La mer, les lacs et cours d’eau sont des espaces naturels, protégez-les en respectant l’environnement.

 

Quelles sont les conditions pour utiliser une VHF fixe ou portative

(ASN ou classique) ? Il faut obligatoirement être titulaire du CRR obtenu après réussite à l’examen

et avoir une licence de station de bord qui autorise la présence d’équipements radioélectriques embarqués sur un navire. L’Agence nationale des fréquences (ANFR) délivre la licence et la renouvelle chaque année par tacite reconduction. L’indicatif permet d’être identifié auprès des organismes de secours (CROSS, CNES).

 

Comment obtenir le CRR (certificat radiotéléphoniste restreint) ?

Pour vous préparer à l’examen, vous pouvez soit vous présenter en candidat libre, soit faire appel à un bateau-école ou à un centre de formation. Le jour de l’examen, vous disposez de 45 minutes pour répondre

à un questionnaire à choix multiples de 20 questions. Pour être reçu, vous devez obtenir la moyenne à chacune des trois parties : généralités, connaissance VHF et SMDSM (avec procédures d’utilisation de la VHF ASN).

 

Les frais d’inscription sont de 78 €. Un manuel de préparation gratuit est en ligne sur www.anfr.fr ainsi que le calendrier des sessions d’examen par département.

 

La VHF : modalités d’utilisation

Imprimé sur du papier FSC issu de forêts gérées durablement

 

Avec un CRR obtenu avant juin 2005, peut-on utiliser une VHF-ASN sans examen complémentaire ?

Les personnes ayant obtenu le CRR avant le 1er octobre 2004 n’ont pas à passer de module complémentaire et peuvent utiliser une VHF ASN. Il leur est cependant fortement conseillé de parfaire leurs connaissances

en consultant les informations disponibles sur www.anfr.fr.

 

Pourquoi faire une demande de licence alors que l’on a déjà obtenu

le CRR ?

 

Le CRR est un examen validant des connaissances, la licence est un droit à utiliser les fréquences. La licence représente l’autorisation d’exploiter les fréquences maritimes. C’est grâce à elle que le bateau est doté d’un identifiant unique (indicatif et/ou MMSI) qui permet aux centres de secours de déterminer précisément, lors d’un appel de détresse, quels

sont les moyens à engager.

 

La licence doit être conservée à bord car elle peut être réclamée par les autorités compétentes en France et à l’étranger.

Pour l’obtenir, il suffit de remplir le formulaire « Demande ou modification de licence » disponible sur le site de l’ANFR, accompagné des pièces justificatives demandées.

 

Qu’est ce que le codage MMSI ?

Le MMSI (Mobile Maritime Service Identity) est une série de neuf chiffres qui constitue le « passeport radio » d’un navire dans le monde entier. Un

 

MMSI est attribué à un navire et permet d’enregistrer les équipements qui utilisent la technique ASN (VHF et BLU), les balises de détresse ainsi que des émetteurs/récepteurs par satellite (stations Inmarsat B, C et M). à la sortie d’usine, certains équipements comme les balises ne sont dotés que d’un numéro de série. L’ANFR gère l’attribution des MMSI.

 

 

La flottille du Port de Pêche est composée actuellement de 27 bateaux (environ 250 pêcheurs), 14 pratiquant la pêche au chalut "classique" (le filet est un chalut relevé toutes les 4 heures) et 13 sont des fileyeurs orientés pour la capture de la sole (le poisson se maille dans le filet qui est relevé tous les jours). La longueur de ces bateaux varie entre 14 et 21 mètres. A cela, il faut rajouter 6 vedettes côtière, départ le matin et retour l'après-midi, et une vingtaine de petites embarcations (5 à 7 mètres) pratiquant la pêche intra-bassin.

Les apports ramenés par l'ensemble de la flottille ont été pour l'année 2004 de 2 615 tonnes pour une valeur de 13.748.017 Euros, ce qui situe le Port d'Arcachon au 16ème rang national (sur 40), le prix moyen de vente étant de 5.62 Euros.
L'atout principal du Port de Pêche d'Arcachon est la variété et la qualité des poissons débarqués .

Les espèces principales sont la sole, le bar, la seiche, le calmar, le céteau et le turbot.

Les acheteurs sont agréés par le Port de Pêche après avoir satisfait aux conditions d'agrément .

Les ventes se déroulent principalement le Lundi, Mercredi et Jeudi matin.

Les horaires des ventes ainsi que les tonnages sont consultables par téléphone au 05 56 83 75 94.

 

*Seul Port en eau profonde du bassin d'Arcachon, il est le second Port de Plaisance de la côte Ouest de la France après celui de la Rochelle. Il offre à ses plaisanciers 2600 anneaux (dont 250 sont réservés aux passagers) sur une superficie du plan d'eau de 21 ha. Les postes sont répartis sur 28 pontons équipés de distribution d'eau et d'éclairage, et de bornes de distribution d'énergie électrique.

Corps-Morts
Le 1er janvier 2006, le Port d’Arcachon, unique interlocuteur des plaisanciers, devient gestionnaire des corps-morts des zones U (ex 24) à Z (ex 29), soient 6 zones qui s’étendent de l’entrée du Port d’Arcachon au sud de la jetée Moulleau et comportent 758 mouillages.

La nouvelle implantation impose un rayon d’évitage de 30 mètres entre les corps-morts afin de faciliter la navigation et empêcher les bateaux de se toucher malgré le changement de marée.

Que ce soit pour une réservation semestrielle (du 1er avril au 30 septembre), une escale de courte durée ou encore, la collecte d’informations utiles ou pour tout renseignement, vous serez accueillis par nos services au bureau des corps-morts.
Le bureau des corps-morts et manutentions est situé à la capitainerie du Port d'Arcachon.

NOUVEAUTE : Des arrêts-minutes sont gracieusement mis à votre disposition et vous pourrez ainsi vous amarrer le temps, par exemple, d’une baignade, voire d’une ballade en ville ou encore d’un déjeuner

 

Au début du yachting, chacun laissait son bateau au mouillage devant sa villa, au ras des perrés. Depuis, la plaisance s'est organisée et Arcachon s'est imposée comme escale incontournable du littoral atlantique

Qualité Sécurité Environnement
 Pour la troisème année consecutive, le port d'Arcachon a été confirmé en certification Qualité Sécurité Environnement selon les normes ISO.

Cela conforte les actions d'amélioration déjà engagées par le port avec l'objectif d'améliorer le service client, la sécurité du personnel et des installations ainsi que le respect de l'environnment.

En 2010, Arcachon est le seul port de plaisance européen à obtenir cette triple certification.
Politique Q.S.E.
La direction du port d'Arcachon à décidé de mettre en place un système de management QSE(Qualité, sécurité, environnement) selon les normes internationales ISO 9001, 14001 et OHSAS 18001.

La politique Q.S.E. a été définie et des programmes d'actions ont été etablis.

 

 
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Voici une liste non exhaustive des Ports où nous intervenons :

 

Voir aussi :

Permis Bateau Arcachon Bordeaux : Bateau Ecole
Stage formation Permis Bateau Cotier
Permis bateau hauturier
Permis bateau riviere
Permis bateau mer
Permis bateau fluvial
Permis bateau : comparer les prix, offres, promotions
Promo permis bateau 2 jours 3 jours
Tarif Permis Bateau
Reforme Permis Bateau
Evolution Carte Mer
Equivalence Permis Bateau
Certificat Radio Telephonie Restreint
Permis Jet ski
Permis Scooter Mer Jet ski

Permis Cotier Groupe
Permis Mer Groupe
Permis Cotier CE
Permis Bateau CE
Permis Mer CE
Permis Bateau Comité Entreprise
Permis Cotier Comite Entreprise

 

   
 

Découvrez tous les services Permis Bateau & Formation Logiciels Navigation Mer :

 

 

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La formule week-end, vous alternez formation pratique et théorique.

Vous déterminez quand vous voulez passez l’examen théorique, les examens ont lieu presque chaque lundi matin à 9h00.

Dans les 3 semaines qui précèdent cette date nous vous proposons deux heures d’assistance téléphonique pour vous guider

dans vos révisions, vous donner quelques moyens mnémotechniques et valider la progression de vos révisions.

Le samedi avant l’examen vous faîtes une séance de tests et un cours de théorie (nous consulter pour les ponts et jours fériés).

 

La formation pratique, 2 heures à bord si vous êtes seul ou 4 heures si vous êtes 2, se fait le samedi après-midi ou le

dimanche.

 

Vous bénéficier d’un accès illimité à notre site d’apprentissage et de tests, plébiscité par nos candidats, mis à jour régulièrement. Ainsi vous vérifiez rapidement vos connaissances et vous savez si vous êtes prêt pour l’examen.

La formule 1 semaine ou 2 semaines, la partie théorique est dispensées en cours du soir ou le samedi matin.

La formation pratique, 2 heures à bord si vous êtes seul ou 4 heures si vous êtes 2, se fait le week-end ou en semaine sur rendez-vous :

Voir nos formules Permis Bateau Arcachon - Permis Bateau Bordeaux - Formation Permis ( tous departements France ) -

Promo Permis Bateau

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La formation est basée sur 16 à 20 heures de cours théoriques, dispensés sous forme de cours du soir ou sous forme de

demi-journées. Nous déterminerons ensemble, en fonction de votre expérience maritime et de vos disponibilités qu’elle est la

formule la mieux adaptée. L’examen a lieu le troisième lundi de chaque mois, à 09h30 ou 14h30 selon le nombre de candidats.

 

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La formation au CRR se déroule sur une demi-journée. Nous vous apprenons les choses indispensables au bon usage de la

VHF et nécessaires à la réussite de l'examen.

 

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L’achat d’un bateau :

Tout plaisancier a été confronté au moins une fois à la difficulté d’acheter un bateau. En France, à ce jours, 36 000 bateaux PERMIS BATEAU ARCACHON Permis bateau Arcachon Bordeaux Expertise Achat Vente Bateau Petites Annonces Bateau à vendre acheter Accompagnement aide à l'achat et vente de bateau voilier moteur yacht formation plaisance maxsea securité en merchangent de mains chaque année. Si les offres en bateau d’occasion des concessionnaires sont nombreuses, il en est de

même pour les transactions de particulier à particulier. Pour ci retrouver Notre centre de formation et expertise accompagne ses clients pour dénicher le bateau de leurs rêves mais aussi pour s’assurer de la qualité de celui ci.

Notre connaissance du marché ainsi que nos relations que nous entretenons avec les professionnels, nous permettent de déjouer les pièges malheureusement trop nombreux. Nous négocions pour eux l’achat du bateau au plus juste prix.

Ainsi nous faisons gagner du temps et de l’argent à nos clients.

 

 

 

La vente d’un bateau :

Comment arriver à vendre un bateau rapidement alors que l’offre dépasse largement la demande ?

 

PERMIS BATEAU ARCACHON Permis bateau Arcachon Bordeaux Expertise Achat Vente Bateau Petites Annonces Bateau à vendre acheter Accompagnement aide à l'achat et vente de bateau voilier moteur yacht formation plaisance maxsea securité en merNotre centre de formation et expertise donne à ses clients toute les subtilités pour préparer leur bateau et ainsi le différencier des autres à la vente.

Nous ajustons au mieux son prix de vente. Nous pratiquons une expertise si nécessaire. Nous accompagnons nos clients si ils le désirent, le jours où les acheteurs se présentent. Nous mettons leur bateau en vente sur notre site internet et le proposons à l’ensemble de nos partenaires. Nous mettons en priorité nos clients qui vendent un bateau en relation avec ceux qui en

cherchent un.

Ainsi nous garantissons à nos clients une vente rapide et au meilleur prix.

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L’expertise pour la vente :

Pour facilité la vente de son bateau, il est très intéressant de le faire expertiser. Le client

potentiel est rassuré et s’engage dans la négociation en toute tranquillité.

De plus, le vendeur se met à l’abris de tout défaut non vu et qui lui aurait été reproché par

la suite.

 

L’expertise prés-transactionnel :

Quand un client désire acheter un bateau, il peut, s’il le désire faire intervenir un expert maritime afin de valider les qualités du bateau trouvé.

 

Ainsi il se met à l’abri de toute mauvaise surprise. Il connait la valeur exact du bateau et il peut le faire valoir au près de son assurance.

 

L’expertise en près assurance :

Une fois le bateau trouvé, 90% des assurances demandent (selon la valeur d’achat du bateau et de son âge) une expertise pour connaitre la valeur exacte du bateau et s’assurer ainsi qu’il n’y a pas de défaut générateur de sinistre.

 

Ainsi le bateau est assuré à sa juste valeur et l’assureur comme l’assuré partent sur de bonnes bases.

 

Pour tout renseignement : Notre centre de formation et expertise

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